高速も乗りたい!すり抜けもしたい!それならRacingking 180iに乗るべきです

街をすいすい駆け抜けて、高速をパワフルにはしりたい!そんな願いをかなえるすごいバイクがあります!それがキムコ・レーシングキング180iです。このマルチな才能をもった優秀なバイクを見ていきましょう。

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キムコ Racingking 180iとは?

小回りが利きパワーがあるスクーターの王様

出典:www.kymco.co.id

街に出かけると必ずスクーターが目に入ります。よく見るとスクーター乗りたちは狭い車と車の間を細かい車体を利用してすり抜け。信号待ちになったら先頭までたどり着きニンジャのように道路を前へ前へと進んでいきます。小回りが利き扱いやすいスクーターですが、パワーがなかったり高速道路に乗れなかったりと弱点も結構ありますね。それを解消し非の打ち所をなくしたキングことスクーターの王様が「キムコ Racingking 180i」です。このバイクはスクーターの扱いやすさと高速道路に乗れるパワー、レーシーでかっこいいデザインなど完成度の高いスクーターです。趣味にも通勤にも打ってつけの「キムコ Racingking 180i」を紹介します。

台湾のバイクメーカー「KYMCO」より販売

KYMCOについて

出典:marlonfabianpino.blogspot.jp

Racingking 180iを販売しているのは2016年に入って日本へ本格的に参入してきた台湾のキムコというメーカー。KYMCOという社名は「Kwang Yang Motor CO.」の略で漢字で書くと光陽機車といいます。スクーター王国台湾のメーカーなので主にスクーターを作っており、台湾内でのシェアは40%と国内1位です。2015年には日本法人を全額出資でリニューアルするなど勢いがあります。

Racingking 180iの主な特徴

出典:motoimages.net

正式な車名はRacingking 180i

中古車販売サイトなどを見ていると「Racingking 180FI」と書かれているのを目にします。しかし、正式な車名はRacingking 180iです。昔はFIが車名と呼ばれているのは燃料供給方式がFuel Injection(フューエル・インジェクション)であるため。FIと呼んでも特に問題はありませんが気をつけましょう。

排気量は175.1cc

実際の排気量は175.1cc。バイクでは車名の数字と実際の排気量が一致していないことがよくあります。逆に一致しているのが珍しいくらいです。そして気になるパワーですが、馬力は17hp、最大トルクは15.69Nmと高速を利用するのに十分な能力(250ccのマジェスティで20馬力程度)。普段使いもツーリングもそつなくこなせます。

最高速度はおよそ110km

出典:www.mobile01.com

海外のスペック情報サイトによると最高速度は110km程度とのこと。ただ、動画で見た数値だと140kmは出るようです。ボトルネックとして110kmは出ると考えて問題ないです。日本の高速道路は100kmが最大法定速度なので快適に問題なく走れます。

こちらが最高速の検証動画。0:43~で140km出ています。乗り物最高速はギア比とタイヤの大きさ、エンジンの最大回転数で簡単に検証できます。Racingking180iは情報がなかったので分かりませんでしたが、データがあれば簡単に計算できるので気になった方は以下のリンクから最高速電卓にデータを入れて計算してみてください。

Top Speed Calculator

新車価格は518,400円

出典:pitcrewoff.exblog.jp

250ccバイクと同じくらいの価格となります。高速も乗れて街乗りもストレスフリーで完璧にこなすことができる優れたバイクなのでこの価格をだしても公開はしないはず。ただ小売店からは36万程で購入できるので実際の価格は40万円程度といえます。

レーシングキング180FI(キムコ レーシングキング180FI)のことならGooBike(グーバイク) | レーシングキング180FIの新車・中古バイク情報

国内最大級のバイク情報からキムコ レーシングキング180FIのバイクを探せます。

Racingking 180iにのれば通勤・通学はあってないようなものです!

いかがでしたか?多用途でマルチな才能を発揮するRacingking 180iを紹介しました。燃費も47km/l程度とかなりいいので通勤用にも便利。カスタムも豊富ですし、スクーターのレースにもベースとして利用できるので購入すれば楽しめること間違いなし、おすすめです。

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この記事のライター

Crazy Fitness Lover

トレーニング暦6年。専門分野:フィットネス・インテリアVOKKAでは主にフィットネスの記事を書いています。ウエイトトレーニングも好きですが、最近は自重に強い関心がありサーキットトレーニング、軍隊系のプログラム、囚人トレーニングに奮闘中。記事を書く上のリサーチでは情報ソースの95%海外を使っており、国内の既存の記事にはないことを書いています。ソースといってもステーキソースではありません(海外だけに)私の記事を読んでも味的にはおいしくないので注意。しかし知識としてはおいしいはずです。私の記事のお味はいかが?

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信州で車とバイクと旅を愛する道楽者。曲者が集まるCLUB Autistaに所属し、ひと時を執筆に捧げる。

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